Мотоцикл с двигателем от мотоблока — как сделать своими руками


Как сделать мотоблок своими руками

Если изготовить мотокультиватор своими руками, фермер сможет не только повысить эффективность возделывания земель, но и существенно сократить финансовые затраты, сэкономив на покупке магазинного приспособления. При этом для успешного выполнения поставленной задачи потребуются подходящие заготовки, инструменты, материалы.

Чаще всего в качестве основы для подобного рода приборов используется различная техника, предусматривающая наличие двигателя внутреннего сгорания, хотя существуют и электрические вариации устройства. Изучая, как сделать своими руками мотоблок, необходимо отметить, что самыми популярными вариантами представляется использование:

  • бензопилы;
  • мотоцикла;
  • электрическая мясорубка.

Самодельный мотоблок
Мотоблок можно изготовить самостоятельно
Каждый вариант предусматривает свои особенности, нюансы, в связи с чем заслуживает отдельного рассмотрения. Продукция на основе ДВС представляет собой оптимальное соотношение мощностно-функциональных возможностей, ввиду чего пользуется значительно большим спросом со стороны потребителей, нежели электрические аналоги.

Электрокультиваторы отличаются меньшей мощностью, более сложной процедурой изготовления, однако по своим функциональным возможностям они полностью идентичны бензиновым аналогам.

Выясняя, как сделать самому культиватор с ДВС, необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Изготавливается рама с колесами, к которой закрепляются ручки.
  2. Монтируется двигатель, а также охлаждающее оборудование. Необходимость дополнительного охлаждения обусловлена низкой скоростью движения агрегата.
  3. Установить редуктор, закрыть механизмы для защиты.

Алгоритм сборки электро-аналога практически идентичен, что позволяет без труда изготовить изделие по чертежам. Раму устройства можно изготовить из ненужной строительной тачки либо стальной трубы с сечением не менее 3,2 см. При этом к ней потребуется прикрепить колеса для свободного передвижения по территории.

Рекомендации специалистов по изготовлению мотокультиватора

Наиболее популярным вариантом основы для самодельного мотокультиватора представляется старая мототехника. Подобная переделка считается оптимальной возможностью подарить устаревшим, неисправным транспортным средствам новую жизнь, ведь двигатели от мотоцикла идеально подойдут для этой задачи.

При этом предпочтение следует отдавать двухтактным силовым агрегатам, хотя возможно использование и более совершенных 4-х тактных модификаций.

Бензиновые изделия представляются оптимальным вариантом для культиватора, поскольку они отличаются мобильностью, а также высокой мощностью.

Важно отметить, что трансмиссия готового приспособления напрямую зависит от комплектующих, которые планируется использовать для его изготовления, а также предполагаемого функционала техники. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение зубчатой модификации трансмиссии, поскольку она применяется повсеместно и отличается легкостью монтажа.

Планируя выяснить, как сделать самодельный мотокультиватор, мастер может отдать предпочтение прочим вариантам КПП, среди которых упоминания заслуживают следующие виды трансмиссии:

  • комбинированная, предполагающее наличие зубчато-червячных передач;
  • цепно-ременная либо зубчатая;
  • гидроредуктор — более продвинутый, но дорогой вариант исполнения в сравнении с механическими аналогами.

Если предполагается модернизация электроприбора, следует отметить, что для неё могут использоваться любые виды двигателей, работающие от электроэнергии, рассчитанные на напряжение в 220 В.

Необходимые материалы и инструмент для сборки

Для того чтобы успешно собрать подобного рода приспособление, необходимо заранее обзавестись необходимым инструментом для сборки, а также материалами. Кроме того следует предварительно изучить чертежи выбранной модели устройства, что позволит не допустить ошибок при его сборке, а также внести в конструкцию необходимые коррективы.

Схема мотоблока
Чертежи мотоблока

В качестве двигателя для устройства следует взять мотор от мопеда, мотоцикла, скутера либо бензопилы. Если планируется сделать электрический вариант культиватора, следует обзавестись мотором от мясорубки или другой мощной техники. Вне зависимости от разновидности прибора потребуется найти редуктор, который снизит частоту вращения до нужных значений.

Для сборки мастеру потребуется стандартный набор инструментов. Если раму предполагается изготавливать из нескольких составных элементов, настоятельно рекомендуется воспользоваться сварочным аппаратом. Это позволит гарантировать прочность соединений, а также длительный срок службы самодельного агрегата даже при интенсивной эксплуатации.

Чертежи устройства

Как было сказано ранее, в процессе изготовления необходимо руководствоваться чертежами, что позволит избежать досадных ошибок. При этом они являются лишь примером варианта исполнения культиватора, поскольку конструкция конкретной модели может значительно отличаться и зависит от используемых материалов и оборудования.

Отзывы

«Сборка у меня заняла три дня (естественно, помимо нее, занимался и другими делами). Чертеж не делал, всё на глаз. Сиденье взял от «Урала», колеса от мини Риги. На Алиэкспресс заказал ручку газа и амортизатор под седушку, получилось всё очень удобно. Использую свой новый мопед для покатушек, и чтобы быстро добираться с места на место. Хорошая вещь — дешево и надежно».

«Я ставил на свой самодельный мотоцикл три колеса, движок установил позади сиденья. Конструкция получилась устойчивая и с отличной проходимостью, в том числе по бездорожью и снегу. Оснастил колесами с тракторными протекторами, таким образом и решил вопрос быстрого передвижения на местности».

Снегоходы из мотоблока на колесах

Рассмотрим, как изготавливают снегоходы из мотоблока на колесах. Колеса для самодельного снегохода должны быть подобраны мощные, так как это обеспечивает собственную безопасность и легкое управление. Могут быть использованы камеры от Урала или КамАза.

Есть несколько способов собственноручного создания колес, которые предполагают металлическую основу со встроенной внутрь камерой. Главным условием при создании вездехода на колесах является оснащенность 3 или 4 колесами.

При установке колес для данного снегохода подбираются шины низкого давления или камеры от больших автомобилей. Их надевают на стандартные диски и закрепляют цепями. Двигатель мотоблока потребляет мало горючего, поэтому высокая автономность снегохода собственного производства позволит передвигаться на длинные расстояния.

Преимущество гусеничного снегохода. В зимнее время мотоблоки на гусеничном ходу намного предпочтительнее. Большая площадь покрытия способствует правильному распределению нагрузки и оказанию давления на грунт. Гусеничная приставка никогда не застрянет в снегу или ином неустойчивом покрытии, чего не скажешь о колесах.

Выясним, во сколько обходятся самодельные снегоходы из мотоблока. Если сравнить готовый снегоход с самодельным, то разница в цене получится значительная. Самодельный обойдется в 5 раз дешевле. А если у вас в наличии будут некоторые детали, то и того меньше. Что касается надежности машины, то при собственноручном изготовлении к выбору деталей мастер подходит основательно, подбирая самые надежные детали. В результате выходит мощная, везде проходимая конструкция.

Минитрактор и вездеход из мотоблока

Почти все самоделки из мотоблока делают для повышения комфорта в работе. Действительно, зачем тратить силы, водя «за рога» тяжелый агрегат, когда его можно оседлать, превратив в маневренный минитрактор?

Однако, здесь нужно сделать одно важное замечание. Сев верхом на мотоблок, вы повысите центр его тяжести. Это увеличит риск опрокидывания при крутых разворотах. Для повышения устойчивости нужно сделать достаточно широкую вторую ведомую ось (1-1,2м).

Очень желательно расширить узкую колесную базу самого мотоблока. Сегодня для такой переделки не нужно искать опытного токаря. В продаже имеются готовые втулки (удлинители) которые ставят на ведущий вал для увеличения расстояния между колесами мотоблока.

Если на легком или среднем мотоблоке нет дифференциала, то повысить его маневренность и заодно увеличить колесную базу можно, установив блокирующие поворотные удлинители, выполняющие эти функции.

Тот, кто не уверенно работает с железом и не имеет большого опыта в конструировании машин, может сделать минитрактор из мотоблока, купив готовый комплект.

В него входят:

  • рама с креплениями для двигателя;
  • подножки с педалями;
  • сиденье;
  • рычаги выключения блокировки полуосей;
  • рулевое управление с тягами;
  • передняя балка с тормозными дисками и колесными ступицами;
  • задняя навеска с ручным подъемным механизмом;
  • крылья.

Цена такого комплекта находится в пределах 20-22 тысяч рублей. Особых проблем при переделке мотоблока в минитрактор при наличии перечисленных сборочных единиц не возникает.

В итоге у вас получится самодельный трактор, на котором можно комфортно обрабатывать участок и возить грузы, прицепив тележку. Важным достоинством готового техкомплекта является его конструкция – точно просчитанная и испытанная в работе. При самостоятельной адаптации мотоблока под самодельную тракторную базу большинство узлов придется изготавливать и состыковывать самостоятельно. Этот процесс часто требует переделки и доводки.

Тот, кто своими руками сделал минитрактор, вездеход из мотоблока соберет без проблем. Для этого достаточно поменять стандартные диски на более широкие и установить на них внедрожную резину.

Лучше всего, если базой для такого мини-вездехода станет мотоблок с водяным, а не воздушным охлаждением мотора. Он более вынослив к длительным нагрузкам и меньше перегревается.

Мотособака и каракат

Тот, кому довелось кататься на импортном мотобуксировщике, наверняка увидит в его конструкции очень много схожего с обычным мотоблоком. Почти такой же передний тяговый узел с двигателем, аналогичный способ передачи крутящего момента, схожие органы управления на руле. Не хватает только резиновых гусениц, с помощью которых мотособака будет тянуть сани и седока по заснеженному полю.

Реализуя свою мечту о мотобуксировщике, заядлые рыбаки и охотники могут пойти двумя путями: купить готовую снегоходную приставку или сделать ее своими руками.

Сегодня в промышленных масштабах производятся гусеничные приставки практически ко всем типам мотоблоков (Нева, Салют, Агат, Фаворит, Каскад, Форза и др.) Цена этого узла довольно высока (около 30 тыс. рублей).

Поэтому тот, кто старается сэкономить и при этом хорошо знаком с гусеничной ходовой конструкцией, может изготовить ее и лыжные сани самостоятельно. Для этого нужно сварить прочную раму, на которой разместятся двигатель и руль, ходовая и ведомая звездочки, а также два промежуточных вала с резиновыми катками.

Говоря о том, что можно сделать из мотоблока, стоит упомянуть и о такой интересной самоделке, как каракат. Сила этой машины в ее огромных колесах, представляющих собой обычные автокамеры, стянутые прочными ремнями.

Иногда для изготовления шин сверхнизкого давления используют автопокрышки от грузового транспорта. Их облегчают, аккуратно вырезая часть поверхности электрическим лобзиком, оставляя только часть борта и грунтозацепный протекторный рисунок.

На каракат из мотоблока ставят самодельные колесные диски, дорабатывая и расширяя стандартные автомобильные. На легкий мотоблок также можно поставить весьма оригинальный колесный диск. Для этого по контуру сваривают два алюминиевых тазика, вырезают дно под размер ступицы, снабжают их ребрами жесткости и боковыми ограничителями для фиксации камеры.

При внешней неуклюжести каракат на базе мотоблока на удивление проходим и устойчив. Он не только легко преодолевает заболоченные низменности, но при этом способен перевозить довольно значительный груз (до 100 кг).

Тот, кто планирует собрать квадроцикл, используя в качестве основы мотоблок, должен быть готов к тому, что сверхвысокой скорости на нем он не достигнет. Зато по маневренности и проходимости такой аппарат ничем не уступит более дорогому .

Посадка в самодельном внедорожнике остается традиционной «мотоблоковской», а не мотоциклетной как в «квадрике». Делать своими руками колесные диски для такого квадроцикла не нужно. Можно использовать стандартные от любого легкового авто, рассчитанные на установку широкопрофильной «грязевой» резины.

Санки на лыжах для снегохода своими руками

Когда снегоходом предполагается перевозить грузы или взрослых людей, санки делают прочными, выдерживающими большую нагрузку. Для проходимости их ставят на лыжи. Хорошие полозья получатся из толстостенной пластиковой трубы. Потребуется всего ее 7 м. Диаметр трубы 230 мм, толщина стенки – 25 мм. На лыжи отпиливают кусок длиной 3 м. Трубу распускают вдоль электролобзиком или болгаркой. Получается две полосы.

Из распиленного куска трубы длиной 3 м получается двое полозьев для лыж

Оставшиеся 4 м трубы распиливают на куски длиной по 1 м. Это будут перемычки между полозьями. Часть тела каждой трубы нужно вырезать, а по бокам оставить кольца. Они исполнят роль амортизаторов.

Полозья соединяют перемычками, вырезанными из аналогичной трубы

Полозьям придают изогнутую форму лыж. Для этого края трубы прогревают над огнем, изгибают до нужного угла. Перемычки к полозьям крепят мебельными болтами, а располагают их вырезом вниз, чтобы во время движения саней они не цеплялись за преграды.

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Когда собирают снегоход своими руками, особый акцент ставят на гусеничный ход. Рассмотрим особенности сборки самоделки: как изготавливается гусеничная приставка к мотоблоку своими руками.

Некоторые мастера ставят детали с мотоблока или делают их своими руками, а кому не под силу изготовление приобретают универсальный заводской гусеничный привод. Самодельная гусеница может быть изготовлена из:

  • втулочно-роликовой цепи и транспортерной ленты;
  • покрышек;
  • ремней.
Рейтинг
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: