Бензиновый генератор Briggs & Stratton 6250A с транспортировочными колёсами 6.25 кВт (США).

Газонокосилки с силовыми установками briggs and stratton

В этой категории газонокосилок представлены как самоходные, так и несамоходные модели. Более точные технические характеристики конкретной газонокосилки можно получить, изучив подробнее инструкцию по эксплуатации (мануал) перед покупкой устройства. Также, доступ к мануалу можно получить на официальном сайте производителя, введя в специальное поле номер модели двигателя.
Ниже представлены официальные бренды, продвигаемые компанией на мировом рынке. Моторы американского производителя устанавливаются и на других газонокосилках финского, немецкого, польского, шведского, китайского производства. Указанные ниже бренды — из США и реализуются во всех странах Европы.

Торговые марки, использующие двигатели B&S для газонокосилок

Двигатель Бриггс Страттон для газонокосилки устанавливают на свои агрегаты известные производители садового инвентаря.

Обратите внимание! Газонокосилка Бриггс и Страттон может быть произведена сторонней фирмой, но носить имя B&S из-за установленного на ней мотора

Ferris

Эта торговая марка комплектует двигателем B&S модели класса Zero Turn:

IS 5100Z;
IS 3200Z;
IS 2600Z;
IS 2100Z;
IS 700Z;
IS 600Z;
400S;
F210Z Fleet;
F160Z Fleet.

Класс самоходных моделей представляют:

FM35 Flail Mower;
FW35;
FW25.

Несамоходная модель данного бренда — SRS Z1.

Линейка данного бренда — серия NX:

NX-90S;
NX-90V;
NX-100 Ninja Mulching;
NX-200 & 300.

Ряд бензиновых моделей:

Duke 48 AL;
Duke 45 AL.

Заводские параметры

Различные конфигурации ВОМ
Датчик низкого уровня масла
Управление дистанционным дросселем
Пульт дистанционного управления
Метрическое фланцевое крепление
Канат стартера 2,6 м
Искрогаситель
Комплект инструментов для свечи зажигания
Вспененный воздушный фильтр
Электрический стартер 12В (на I/C 13.5)
Глушитель
Максимальная скорость двигателя без нагрузки (2800-4200 об/мин)
Фиксированная скорость (3150 или 3750 об/мин)
Дефлектор выхлопных газов
Генератор (на I/C 5.0 и I/C 13.5)

Бензиновые двигатели Briggs & Stratton I/C с легким запуском, более тихой работой и функционалом, которые увеличивают срок службы мотора. Благодаря технологии OHV в сочетании с глушителем Lo-Tone B&S IC экономят топливо с оптимальной мощностью и более высоким крутящим моментом.

Возможные неисправности

Несмотря на то, что двигатели торгового бренда Briggs & Stratton имеют хорошую репутацию, существуют ситуации, которые могут стать причиной возникновения неисправностей. Наиболее частая неисправность, с которой может столкнуться любой владелец газонокосилки, – это ситуация, когда двигатель не заводится. Причинами подобной неполадки могут стать:

низкокачественное топливо;
неправильная работа воздушной заслонки;
провод свечи зажигания не имеет контакта.

При устранении указанных недостатков работа садового устройства должна моментально наладиться.

Если устройство в процессе работы начинает глохнуть, то вам следует обратить внимание на качество и количество масла, а также на заряд аккумулятора. В том случае, если из косилки идет дым, нужно убедиться в том, что воздушный фильтр не имеет загрязнений на своей поверхности (при необходимости следует провести чистку)

Кроме того, внутри может быть избыточное количество масла.

Вибрация садового аппарата может быть связана с тем, что нарушилась надежность крепежей болтов, прогнулся коленный вал либо повредились ножи. Самовольное выключение устройство бывает спровоцировано недостаточным уровнем топлива либо отсутствием должной вентиляции.

Кроме того, неполадки могут возникнуть в работе карбюратора или глушителя. Поломки также способны проявиться, если нет искры

В любом случае важно доверить починку устройства профессионалам

В следующем видео вас ждет чистка карбюратора на газонокосилке Briggs&Stratton.

Стандартные характеристики

Чугунная гильза цилиндра
Двойной шариковый подшипник
Технология верхнего расположения клапанов (OHV)
Стартер обратного вращения
Резисторная свеча зажигания
Металлический топливный бак
2 отверстия для слива масла
Двойной масляный щуп
Запорный клапан топлива
Большой двойной воздушный фильтр
Переключатель остановки коромысла клапана
Централизованная панель управления
Механический регулятор хода
Глушитель Lo-Tone tm, штампованный предохранитель

Типы двигателей

В ассортименте компании наличествует большое количество разнообразных двигателей, каждый из которых станет оптимальным выбором для конкретной цели.

B&S 500 Series 10T5/10T6

Мощность данного двигателя составляет 4,5 лошадиных сил. Данная мощность довольно невелика по сравнению с остальными двигателями, представленными в торговой линейке производителя. Крутящий момент составляет 6,8.

Объем бака равен 800 миллилитрам, а объем масла – 600. Двигатель внутреннего сгорания оснащен особым принципом охлаждения. Его вес составляет около 9 килограммов. Материал изготовления линзы цилиндра – алюминий. Что касается стоимости двигателя, то она может варьироваться в зависимости от компании, которая реализует продукцию. Однако средняя цена составляет около 11,5 тыс. рублей.

B&S 550 Series 10T8

Мощность этого двигателя немного больше, чем у предыдущего, и составляет 5 лошадиных сил. Однако данный тип двигателя превосходит описанную выше модель не только по этому показателю, но и по некоторым другим характеристикам:

крутящий момент – 7,5;
объем емкости для топлива – 800 миллилитров;
максимальное количество масла – 600 миллилитров;
вес – 9 килограммов.

B&S 625 Series 122T XLS

В отличие от моделей, которые были описаны ранее, данный двигатель обладает внушительным объемом топливного бака, который составляет 1,5 литра. Максимальное количество масла увеличено до с 600 до 1000 миллилитров. Мощность равна 6 лошадиным силам, а крутящий момент составляет 8,5.

Устройство довольно мощное, поэтому его масса в некоторой степени увеличена и составляет около 11 килограммов (без учета топлива).

B&S 850 Series I/C OHV 12Q9

Это мощнейший двигатель в линейке. Его мощность равна 7 лошадиным силам, а число крутящего момента составляет 11,5. При этом объем бензина – 1100 миллилитров, а максимальное количество масла – 700 миллилитров.

Гильза мотора, в отличие от предыдущих моделей, выполнена не из алюминия, а из чугуна. Вес мотора немного больше – 11 килограммов. Стоимость устройства также довольно внушительна – около 17 тыс. рублей.

Двигатели Briggs & Stratton

Одна их известных Американских Корпораций по производству двигателей внутреннего сгорания — Briggs & Stratton находится в штате Висконсин, штаб-квартира в г. Милуоки, США : — производство 4-х тактных бензиновых двигателей воздушного охлаждения в диапазоне мощностей от 3-х до 25-ти лошадиных сил. Выпускаемые двигатели применяются для приводов средств малой механизации. Двигатели с успехом применяются в газонокосилках и культиваторах, мотоблоках и минитракторах, электростанциях и насосов, разнообразное применение нашли в строительном и специальном оборудовании. На сегодня ежегодный оборот корпорации составляет более 1,5 млрд. долларов США. Это составляет более 10 миллионов двигателей всевозможной модификации, производимых в Соединенных Штатах, Японии, и запасных частей к ним. Для осуществления достаточно высокого уровня обслуживания и ремонта корпорацией Briggs & Stratton для создана сеть уполномоченных сервисных дилеров из более чем 30 тысяч независимых компаний по всему земному шару. Численность рабочих корпорации насчитывает более 7800 человек. Их высокая профессиональная подготовка позволяет Briggs & Stratton занимать высокие позиции на протяжении многих лет в постоянной конкурентной борьбе. Выпускаемые модели двигателей Briggs & Stratton можно классифицировать следующим образом: — Потребительские: B&S Classic, B&S Sprint, B&S Quattro. — Улучшенные потребительские: B&S Quantum, B&S Intek, B&S Intek I/C. — Полупрофессиональные: B&S Intek I/C, B&S Intek PRO. — Профессиональные: B&S Intek PRO, B&S Vanguard. Необходимо учитывать, что чем выше в соответствии с приведенной выше классификацией уровень, то и соответственно возможности двигателя возрастают и выше надежность и работа с длительной ежедневной эксплуатацией, но и стоимость их больше. Для сравнения и понимания возможности эксплуатации двигателя, компания Briggs & Stratton указывает на сроки наработки на отказ. По техническим характеристикам на двигатели: — «потребительской» серии работает, не требуя ремонта, в среднем 500 часов, — «профессиональный» — 3000-3500 часов. Для того, чтобы заявленная надежность и долговечность двигателей, а также возможность гарантийного обслуживания выполнялись в реальных условиях необходимо выбирать двигатель под конкретное задачу. Достаточным преимуществом выпускаемых двигателей корпорацией Briggs & Stratton является не только, надёжность, и большой срок эксплуатации, но и высокие эксплуатационные характеристики, но и широкий уровень сервисной поддержки,что в свою очередь позволяет без проблем найти сервис по ремонту или запасные части и принадлежности. Бензиновые генераторы GenPower

укомплектовываются исключительно хорошо себя зарекомендовавшими двигателями B&S Intek PRO, B&S Vanguard профессиональной серии. Серия «Vanguard» Представляет собой одноцилиндровый двигатель мощностью от 4 до 13 лошадиных сил. Двигатели этой серии собираются на расположенных в Японии и по считаются самыми надежными и долговечными, как по сравнению со всем модельным рядом Briggs & Stratton, так и среди моделей других подобных фирм-производителей – их ресурс составляет 3000-5000 моточасов. В двигателях применено верхнее расположение клапанов (OHV) марки Vanguard (сборка Mitsubishi, Япония) компании Briggs & Stratton. Они оснащены системой автоматического останова в случае понижении уровня масла, имеют высокий запас прочности и считаются одними из самых надежных в своем классе. Двигатели предназначены для продолжительной эксплуатации (продолжительностью около 8 часов ежедневно). Основные варианты применения — электроагрегаты, трамбовки, резчики швов, мотоблоки, картинги, компрессоры. Для генераторных установок GenPower используется одноцилиндровые двигатели Briggs & Stratton марки Vanguard™ Commercial Power. Все двигатели четырехтактные, 3000-3500 об/мин. Имеют воздушное охлаждение. Тип двигателей OHV(overhead-valve) — верхнее расположение клапанов. Верхнеклапанный двигатель, гильзованный с датчиком показателя давления масла. В своей стандартной комплектации двигатель имеет топливный бак с краником-отстойником, глушитель и крепится на мощные шарикоподшипниковые опоры, у него усиленный распределительный вал. Катушка зажигания имеет «пожизненную гарантию»!!!

Типовые неисправности и их устранение

Некоторые типовые неисправности устраняются легко:

Если трос стартера тянется с усилием, скорее всего, косилка забилась травой. Потребуется ее очистка. Другая причина неисправности — включенный тормоз маховика двигателя.
Если мотор не запускается, причина может быть в неисправной свече (ее следует заменить), в загрязненном воздушном фильтре (нужна очистка или замена), забитом топливном фильтре (подлежит замене).
Те же неисправности могут вызвать потерю мощности агрегата. В этом случае дополнительно следует проверить высоту кошения травы и при необходимости ее уменьшить. Также следует проверить регулировку карбюратора.
Трава не срезается, а тянется — признак затупления,поломки или искривления ножей (диска-фрезы). Ножи надо заточить или заменить.
Появление темного дыма, как правило, ничего опасного не означает — или масла залито слишком много, или оно попало на горячие детали устройства и через некоторое время просто выгорит. Но если дым светлый, это может индицировать серьезную неисправность, и следует обратиться к специалистам.

https://youtube.com/watch?v=6FEDHG8tvlU

Категории современных двигателей Бриггс и Страттон

Briggs and stratton E Series Logo.

Моторы этой категории имеют низкий уровень токсичности, супер-мощной самой новой системой быстрого запуска, а также сочетают в себе функциональность и способность к долговременной работе.

Briggs and stratton E Series Logo

Серия, сочетающая все достоинства предыдущей, снабженная также системой запуска ReadyStart. Лучший вариант для быстрой работы и оптимального функционирования газонокосилки или мотоблока на вашем участке.

Briggs and stratton EX Series Logo

Сочетание качеств двух предыдущих серий с технологией ECO-PLUS. Эти двигатели продуцируют самое малое количество токсичных веществ, у них понижен объем испарений топлива, они идеально вписываются в концепцию экологичной техники, не загрязняющей воздух и растительность.

Торговые марки, под которыми briggs and stratton реализует технику со своими оригинальными двигателями в европейских странах (европейская линия продукции):

Ferris;
Snapper;
Simplicity;
Murray.

Каждый оригинальный мотор имеет соответствующий серийный номер, по которому на сайте производителя собственник техники может отыскать оригинальное руководство по эксплуатации двигателя.

Модельный ряд садовой техники

Для садовых газонокосилок компания briggs and stratton предлагает следующие модели силовых установок (независимо от бренда, под которым продаются данные устройства):

450E Series;
500E Series;
550E Series;
575EX Series;
625E OHV;
625E Series;
650E Series;
650EXi Series;
675EX Series;
675EXi Series;
675IS InStart;
750EX DOV;
750EX DOV I/C;
800E Series;
850E Series;
850E I/C;
875EX Series;
875iS InStart;
950E Series;
E 900 (самый мощный двигатель из существующих у производителя в настоящее время).

Силовые установки briggs and stratton устанавливаются на газонокосилках множества мировых производителей, например, Хускварна, Макита, Champion, AL-KO, Viking, Mc Culloch, Stiga и другие.

Устройство двигателя Briggs & Stratton I/C

Цилиндр
Поршень
Шатун
Кривошип и коленчатый вал
Клапаны
Маховик
Картер

Коленчатый вал. Кривошип – это рычаг, который соединен с концом шатуна штыревым соединением с другим концом, жестко соединенным с валом, называемым коленчатым валом.
Клапаны – устройства, которые управляют потоком впускных и выхлопных газов в цилиндр двигателя и из него.
Маховик – тяжелое колесо, установленное на коленвале, для обеспечения его равномерного вращения.
Картер – нижняя часть двигателя, которая служит в качестве корпуса для вала и отстойника для смазочного масла.

Четырехтактный бензиновый двигатель I/C:

Всасывание топлива
Сжатие
Рабочий ход (горение)
Выхлоп

Инструкция по эксплуатации, обслуживание газонокосилок

Правила технического обслуживания двигателя на примере руководства по эксплуатации газонокосилки с двигателем briggs and stratton 500 series 158 сс:

ежедневно или через каждых 5 часов — очищение решетки, защищающей от попадания мусора, очищение предохранительного щитка;
каждые 25 часов работы — обслуживание, очистка воздушного фильтра;
каждые 50 часов или раз в сезон — нужно поменять масло, проверить состояние искрогасителя;
каждые 100 часов или раз в сезон — обслуживание патрона воздухофильтра, очистка системы охлаждения, замена масла в редукторе;
раз в 100-300 часов требуется производить очищение камеры сгорания от нагара.

Масло и топливо

Масло для газонокосилки briggs stratton, по рекомендации самого производителя, необходимо выбирать строго определенной категории. Например, класс качества должен быть категории не ниже SF, допускается класс выше SJ. Присадки к маслу применять не нужно. Вязкость масла должна быть на уровне SAE30, если температура воздуха, при которой эксплуатируется газонокосилка, от плюс 5 и выше.

При температуре воздуха от минус 18 градусов Цельсия до плюс 38 градусов, используйте для газонокосилок масло 10W30, оно дает легкий запуск, но повышает риск перегрева мотора, если температура воздуха пересекает отметку +28 градусов.

Бензин для косилки с двигателем briggs and stratton следует брать только хорошего качества. Идеальным выбором станет неэтилированный бензин с минимальным октановым числом (87/87 AKI (91 RON). Не используйте дешевый бензин, такой как Е85. Не смешивайте разные сорта топлива. Срок хранения газонокосилки вместе с бензином в бензобаке не должен превышать 24 месяца.

Особенности двигателей Briggs & Stratton I/C

Легкий запуск: оптимизированная карбюраторная система, катушка зажигания с высокой энергией и механический разделительный клапан с механическим сжатием позволяют двигателя легко заводиться в различных условиях эксплуатации.
Низкий расход топлива: технология верхнего расположения клапанов и усовершенствованная камера сгорания обеспечивают исключительную топливную экономичность и постоянную мощность.
Экологически чистые: ДВС соответствуют самым жестким стандартам выхлопных газов.
Передовая технология верхнего расположения клапана (OHV) улучшает поток потребления и выхлопа и эффективность сгорания, что приводит к увеличению мощности и снижению расхода топлива.
Чугунная втулка, кованый коленчатый вал и двойные шариковые подшипники улучшают прочность двигателя и делают его более надежными и долговечным.
Легкий воздухоочиститель с высокой пропускной способностью обеспечивает мощную фильтрацию и защищает детали двигателя от преждевременного истирания.

Выбор масла

Производители двигателей торговой марки Briggs & Stratton рекомендуют пользователям применять строго определенный вид масла. Его категория должна быть не ниже SF, но разрешен и класс выше SJ. При этом никакие присадки использовать не надо. Производить замену масла следует строго по инструкции, которая прилагается к устройству.

Если температура окружающей среды на территории, где эксплуатируется косилка для травы, входит в диапазон от -18 до +38 градусов по Цельсию, то производитель советует использовать масло 10W30. Оно обеспечит легкость запуска. В то же время имейте в виду, что в случае использования данного средства существует риск перегрева и аппарата. Так или иначе, следует использовать только высококачественное масло.