Запчасти снегоход Динго, Венто, Мухтар, SnowFox

Так как наш мотомагазин продает снегоходы компании Ирбис по всей России, то есть непосредственная потребность рассказать о самом популярном снегоходе зимы 2014-2015 года — Ирбис Динго Т150. История основана на реальных событиях и собрана из опыта сборки нашими сервисменами, а так же владельцев новенького Дингасика из самого популярного снегоходного форума. Итак, вы купили (или собираетесь приобрести) Динго Т150. Первичный обзор и общие характеристики уже описаны в предыдущей статье . Если нет возможности приобрести снегоход в собранном виде, то можете (и даже будет лучше) собрать оный сами. Краткая инструкция с фотографиями , более подробную можно скачать на официальном сайте Ирбиса. После сборки снежик может разбираться на составные части для перевозки, но одному загружать в автомобиль не очень комфортно, судите сами; блок с мотором отдельно весит 78 кг., вместе с лыжами — 83 кг., элемент гусеницы — 70 кг., ну и еще сиденье 10 кг и рулевое управление — 15 кг. Реально умещается в седан и в легкий паркетник, грузиться вдвоем — без проблем, одному — тяжко…

Далее рассмотрим подетально каждую составляющую снегохода Ирбис Динго Т150, обращая внимание на недостатки и их устранение. Особо криминального ничего нет, как и вся техника из Китая снегоход требует мелких доработок и внимания на первоначальном обслуживании, чтобы дальнейшая эксплуатация приносила только радость.

Двигатель

: Стоит 157 QMI, известный и популярный движок, запчасти есть в каждом магазине. Мощность 9,5 л.с., хорошо подвергается тюнингу заменой ЦПГ на 62 ММ (мощность прибавится до 10,5 л.с.). На заводе перед отправкой снегохода в Россию, заводят и тестируют, с ним проблем нет и не будет. Масло залито, но оно транспортировочное и требует обязательной замены. Заранее приобретаем масло для четырехтактных двигателей вязкостью 0W30 или 0W40 и сразу же меняем. Объем 950 грамм, замена происходит при отстегнутой гусянке. Один болт внизу на поддоне и один болт с левой стороны (при откручивании — аккуратно, на свет появятся пружинка и сеточка-фильтр, при последующих сменах масла сеточку промываем и продуваем). Сам блок двигателя при смене масла можно накренить вправо, чтобы не залить глушитель (или же потом протереть насухо).

Очень важна следующая процедура. Данный двигатель имеет принудительное охлаждение и воздухозаборник при большом количестве встречного снега, забивается. Нужно закрывать наполовину пленкой (присасывается и держится сама) или под металлическую защиту вставить полукруг из вырезанной жестянки. Будет польза и при движении и двигатель станет нагреваться быстрее после того как остыл. НЕ ЗАБЫТЬ снять при температуре воздуха 0, -5.

Устраняем недостатки

; От предыдущей модели снегохода Динго остался недочет. Снегоход ни с того ни с сего глохнет. Попробуйте открутить крышку бензобака, если движение возобновится и глохнуть не будет, то проблема в крышке (не выходят газы). Требуется в самой крышке просверлить отверстие на 2 мм или отогнуть изнутри черные усики. Проблема есть не у всех, но будьте готовы. Так же от предшественника достались лыжи. На некоторых экземплярах заметны небольшие трещины. Страху нет, осложнений в виде дальнейшего распространения не обнаружены. Для успокоения можете залить термоклеем. Температурный датчик показывает -32 градуса. Открывайте сиденье и подключаем (или переподключаем) разъем датчика температуры (находится вместе с разъемом заднего фонаря). Сама рама у снегохода покрашена без грунтовки. Краска может облупиться — держим баллончик черной краски про запас. Ручка ручного стартера (шмыргалки) бывает плохо прилажена и остается в руках при попытке завода. Сложностей достать шнур нет, но лучше проверить крепление ручки и перезатянуть. Под воздушный фильтр следует положить кусок пластмассы, так как сам фильтр лежит на контакте со стартером и есть вероятность перетереть провод и коротнуть. Приглядитесь сами и увидите… Не пугайтесь! Кнопка стартера при включенном зажигании срабатывает исключительно при выжатом рычаге тормоза (при этом загорается стоп-сигнал), ну а свет включается, только когда заведен мотор. В добавлении к запасной свечке, прикупаем и возим с собой коммутатор (нужен постоянного тока с питанием от +12 вольт). При интенсивных торможениях быстро «подойдут» колодки, о покупке лучше позаботиться заранее. Фиксатор резьбы в хозяйстве тоже не помешает.

Вот и все…. Как видно, страшного ничего, снегоход лишь требует ласки, чистоты и смазки. На первых порах резко не разгоняемся, все движения плавные, двигатель должен трудиться в разных режимах. Т150-ый прикатается и после примерно 200 км. начнет прибавлять в скорости и улучшится работа всех узлов. Но и не забываем про осмотры. В последнее время все детали снегохода прикручены на совесть в Китае, но бывают и накладки (допустим, не выспался китайский труженик), так что следим…. Напоминаем, о том что в нашем магазине снегоход Ирбис Динго Т150 реализуется по отличной цене и с хорошими условиями доставки. Позвоните и задайте свой вопрос о снегоходе и получите ответ. Общаться будете с автором статьи, мое имя Сергей.

Еще немного о грустном. У некоторых особей Динго Т150 есть проблема с обогревом ручек. Требуется поменять местами провода в колодке. Смотрим информационное письмо от компании Ирбис

Еще, на первых машинах был заводской брак, опять же не на всех. На обогатитель карбюратора поступает меньше напряжение, чем нужно, вследствие чего НА прогретом моторе начинают плавать обороты двигателя. Требуется электрическим тестером проверить напряжение на обогатитель (зажигание включено). Если 12-14 вольт, то нормуль, если 6 вольт, то требуется припаять один проводок. С правой стороны под пластиком (ослабляем крепление пластика на баке) за катушкой наш разъем (красный коннектор, см. фото), достаем его, срезав один пластиковый хомут.

Теперь разрезаем желтый провод. Один конец изолируем (он не нужен), а второй, тот что входит в коннектор, очищаем от изоляции, как показано на фото…. (для удобства провод можно вытащить из коннектора, потом вставить обратно)

Далее находим в хозяйстве или покупаем провод длиной около 40 см. Оба конца очищаем от изоляции и с одной стороны спаиваем с нашим первым зачищенным проводком. Смотрим фото… Скрутка не желательна. Паяем…

Теперь находим под баком второй коннектор (белого цвета), который подключается к околоку управления светом и выделяем красно-белый провод (см. фото, в красном круге). Как показано на фото — аккуратно очищаем от изоляции…. Перепутать невозможно.

Ну и завершая процесс, спаиваем и изолируем второй конец нашей первой спайки с красно-белым проводом (нижнее фото).

Все! Готовые провода прячем обратно под бак и забываем про гуляющие обороты. После операции стоит подкрутить карбюратор и установить обозначенные ранее,обороты двигателя. Самому можно управиться за 20 минут, если же нет паяльника, то обратиться к электрику. Стоит повториться, что данная проблемка не у всех Динго Т150 и проявляется после получаса езды (начинают плавать обороты). Компаниии — производителю Ирбис сей недочет известен, надеемся в новых партиях исправят.

Ну и в заключении, подробное видео о том как самому отрегулировать клапана на снегоходе Ирбис Динго Т150 (на видео аналогичный двигатель)

В зимний сезон 2020 года в свет вышел новый снегоход Ирбис Динго Т150, образца 2020. Продажи уже начались и подробный обзор снегохода вы можете посмотреть в тематической статье…. Пройдитесь по

• Представляем Вашему вниманию новинку на российском рынке — снегоход T150 Dingo! Снегоход IRBIS DINGO T150 — новая модель, третье поколение компактного и удобного разборного снегохода, оборудованного более мощным 4-тактным двигателем с вариатором, реверс-редуктором и принципиально новой системой подвески с двумя амортизаторами! От предыдущих моделей 110 и 125 снегоход Ирбис Динго 150 отличается увеличенной мощностью мотора, увеличенным запасом хода (за счёт увеличения объёма топливного бака), прогрессивными усовершенствованиями в системе питания, в ходовой части и гусенице. Снегоход Dingo T150 более комфортен (теперь оснащен двухдиапазонным подогревом ручек и курка) и функционален (имеет большой подсёдельный багажный отсек и усиленный фаркоп). Таким образом, новый снегоход Dingo T 150 — это прекрасный помощник для рыбака, охотника. Динго 150Т подойдёт также для зимних развлечений всей семьёй! Если Вы решите купить снегоход Динго 150, то Вы получите высокотехнологичный качественный снегоход по действительно невысокой цене!
  Мы осуществляем продажу и доставку снегоходов T150 Dingo во все регионы Российской Федерации и ближнего зарубежья, доставка по Москве и ближайшему Подмосковью – бесплатно! Возможна продажа снегоходов Динго в кредит. У нас Вы можете купить разборный снегоход Irbis Dingo T150 2020 модельного года!

Информация о товаре

Снегоход Irbis Dingo T150 150сс 4т

(мини снегоход Ирбис Динго Т150) 2020гDingo T150 — третье поколение компактного и удобного разборного снегохода, спроектированного
русскими инженерами.
Данный комплект состоит из 3-х частей (передняя часть, гусеница, задняя часть), без VIN номера и без ПТС.

Отличия от ранее выпущенных моделей:

1. Установлены пластиковые накладки на двигатель

2. Курок газа стал более эргономичным

3. Установлено новое сцепное устройство (фаркоп)

4. Ведомые звезды гусеничного блока заменены на катки, Блок стал легче и меньше забиваться снегом

5. Гусеница от завода Композит

На снегоход Dingo установлен более мощный, чем на предыдущие версии, 4-тактный двигатель с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением объемом 149,6 кубических сантиметров. Удлиненная до 2 626 мм резинотканевая армированная гусеница, с увеличенными до 23 миллиметров грунтозацепами, и усовершенствованная, принципиально новая, катково-склизовая подвеска с двумя амортизаторами, обеспечивают снегоходу отличную проходимость. Dingo T150 оборудован электростартером с резервной системой ручного запуска. Несмотря на свою компактность, Динго способен перевозить до 150 килограммов веса. Снегоход Dingo станет незаменимым помощником в хозяйстве.

Снегоходы поставляются с транспортировочным маслом в двигателе и редукторе. С завода залито по 100-200 грамм, для препятствия появления коррозии. Заводить или эксплуатировать с таким количеством категорически запрещается!!!

При предпродажной подготовке и перед началом эксплуатации обязательно необходимо заменить масло в моторе и редукторе.

Залейте 0,75 литра (750 мл) трансмиссионного масла (SAE 80W/90) в заливное отверстие редуктора

Характеристики снегохода:

Тип: разборный снегоход

Двигатель:	4т, 150 куб.см. с масляным охлаждением
Мощность двигателя:	6,8 кВт/9,25 л.с.
Трансмиссия:	Вариатор с реверсом
Объём топливного бака:	7 л
Габаритные размеры:	2570х965х1065 мм
Сухая масса:	153 кг
Тормоза (передние/задние):	дисковый
Особенности комплектации:	Разборная конструкция (собирается / разбирается без использования инструмента за 10 минут); — двигатель 149,6 куб.см. с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением; — автоматическая трансмиссия-вариатор с сухим центробежным сцеплением; — реверс-редуктор; — подогрев диффузора дроссельной заслонки карбюратора; — удлиненная гусеница 2626 мм (52 окна с шагом 50,5мм), шириной 380 мм с увеличенными грунтозацепами высотой 23мм; — усовершенствованная катково-склизовая подвеска гусеничной тележки с двумя амортизаторами, с возможностью регулировок; — гидравлический дисковый тормоз; — электронная многорежимная панель приборов; — усовершенствованный курок и ручки руля с двухпозиционным подогревом; — система аварийного глушения двигателя; — система резервного ручного запуска двигателя; — розетка для внешних приборов 12V; — закрытый бардачок под сиденьем; — усовершенствованный фаркоп

Тип: разборный снегоход Высота по седлу: 710 мм

Видео снегоход Ирбис Динго Т150 (Irbis Dingo T150) Купить снегоход Irbis Dingo T150 в Москве с доставкой.

Irbis Dingo T150 – проверенный временем снегоход, который сменил уже три поколения. Безусловно, разработчики хорошо поработали над ошибками, и создали модель совместно с российскими инженерами. Рассматриваемая модель оснащается мощным двигателем, и в отличие от своих предшественников, обладает хорошими тяговыми характеристиками. Этому способствует эффективное воздушное охлаждение. Чтобы повысить проходимость, производитель предусмотрел увеличенную гусеничную ленту – ее длина составляет 2626 мм. Лента изготовлена из армированного материала на резинотканевой основе. Кроме того, машина получила грунтозацепы, увеличенные до 23 мм. Также аппарат оснащен усовершенствованной катково-склизовой подвеской, усиленной двумя амортизаторами.

Рассматриваемый снегоход получил электростартер, хотя машину можно запустить и вручную. Примечательно, что снегоход обладает компактными габаритами, но при этом способен перевозить грузы массой до 150 кг. Более того, данная модель станет достойной альтернативой спецтранспорту в различных хозяйствах.

Модель Ирбис Динго Т150 оборудована реверсивным редуктором, а также функциями подогрева рукоятки руля и курка газа. Подогрев можно переключать между двумя режимами, и в результате обеспечивается комфортная эксплуатация независимо от погодных условий. Из приятных мелочей отметим специальный бардачок под сиденьем. В него можно поместить различные вещи и аксессуары, а также инструменты и необходимые запчасти. Крупная грузовая также может размещаться в этом багажном отделении. Усиленный фаркоп позволяет перевозить сани с дополнительным грузом, масса которого может достигать 150 кг. При необходимости можно использовать розетку на 12 В, к которой можно подсоединить навигатор или аккумулятор смартфона. Высоко отметим многофункциональную панель, на которую можно вывести информацию об оборотах коленвала ДВС, внешней температуре воздуха, масляном давлении, суточном пробеге и т. д.

Видео

С точки зрения управляемости Динго Т150 отличается простотой и информативностью. Так, машина оснащена вариатором, работающим в бесступенчатом режиме. Силовая установка и вариатор адаптированы к работе в низкотемпературных условиях. Двигатель оснащен воздушным охлаждением и имеет предпусковой подогреватель. В случае перегрева на приборной панели появляется пиктограмма в виде восклицательного знака. Такая ситуация может возникнуть, например, при многочасовой работе ДВС, либо под высокой нагрузкой (при высокой грузоподъемности).

Снегоход Ирбис Динго Т150 обладает неплохой маневренностью, а с точки зрения управляемости он однозначно лучше своих предыдущих аналогов, учитывая мгновенные реакции машины при изменении поворота руля. Чтобы выполнить поворот, водителю не нужно наклоняться. Более того, машина обладает отличными сцепными свойствами, что очень важно для преодоления сложных обледенелых участков. В полевых условиях снегоход Динго Т-150 ведет себя предсказуемо, как и в глубоких снежных сугробах. Это подтвердили успешные заводские испытания на выносливость и грузоподъемность. Из минусов следует признать неудачное расположение подножек. Такие подножки не совсем подходят для рослых водителей, у которых будут соскальзывать ноги. И все же, в качестве альтернативы можно установить под заказ другие, более крупные подножки.

Исходя из перечисленных доводов, можно убедиться в том, что Динго Т-150 обладает большим числом достоинств, нежели недостатков. Он идеально подходит для потребностей рыбаков и охотников, ведь он наделен отличной геометрической проходимостью и комфортной подвеской. У него хорошие тяговые характеристики.

Технические характеристики

1. Габариты, мм: Длина – 2570, Ширина – 965, Высота с ветровым стеклом – 1065
2. Движитель – гусеничный, с передними ведущими звездочками
3. Привод гусеницы – цепной
4. Звенья цепи, шт. – 22
5. Длина шага цепи – 16 мм
6. Гусеничная лента – армированная, резинотканевая
7. Материал катков – резина
8. Длина/ширина гусеничной ленты – 2626/380 мм
9. Высота грунтозацепов – 23 мм
10. Окна гусеничной ленты, шт. – 52
11. Шаг гусеничной ленты (в длину) – 50 мм
12. Механизм натяжения гусеницы – винтовой
13. Масса – 153 кг
14. Двигатель – бензиновый, 4-тактный, с электростартером
15. Объем топливного бака – 7 л
16. Скорость (максимальная) – 40 км/час
17. Коробка передач – вариатор, трехступенчаты, с нейтральной позицией
18. Сцепление – центробежное, сухого типа
19. Тормоза – гидравлические, дисковые
20. Передние лыжи – опорно-поворотные
21. Передняя подвеска – рычажная независимая
22. Задняя подвеска – катково-склизовая
23. Фронтальная фара – галогеновая
24. Функции подогрева руля и курка газа – опционально.

Снегоходы Dingo (Динго) T200 LUX NEW 2020 в Перми

Внимание обновленный снегоход IRBIS DINGO 2108г.в! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

Цена на новые модели:

Снегоход DINGO T150 150сс 4т NEW 2020 — 129950 руб.

Снегоход DINGO T 170 NEW 2020 — 134950 руб.

Снегоход DINGO T 200 NEW 2020 — 139950 руб.

Снегоход DINGO T 200 XE NEW 2020 — 149950 руб.

Снегоход DINGO T 200 LUX NEW 2020 — 159950 руб. (на фото именно он)

Эксклюзивная комплектация Снегоход DINGO T 200 XE (С ПСМ)в которой дополнительно установлено: — Накладки на лыжи — Защита днища (третья лыжа) повыщающая проходимость. — Защита передних амортизаторов (чехлы). — Кофр для снегохода Dingo (термос, ткань) — Усиленная цепь — алюминиевый тоннель, гусеница закрыта по бокам — алюминиевые склизы — защита от снега (пластиковые накладки) — пластиковый подседельный кофр — модернизированная гусеница от завода Композит — Объём ДВС увеличен до 200куб.см (замена ЦПГ на ЦПГ 200куб.см) — Вариатор Япония (заменен на вариатор большего размера) Все параметры

Тип двигателя — 4-тактный, одноцилиндровый Объем двигателя — 200 куб.см. Крутящий момент: 10,5 Н.м. (6000 об/мин) Система питания — Карбюратор с обогревом впускного диффузора Охлаждение — масляное Мощность двигателя — 15 л.с. Система запуска: Электрический стартер, ручной стартер Трансмиссия — Вариатор, с реверсом. Режим работы F-N-R. Объём топливного бака — 7 л. Марка топлива: бензин АИ92 Габариты заводской упаковки — 2570х965х1065 мм Вес — 180 кг Объем — 0,6 куб/метр Сухая масса: 153 кг Тормоз передний — дисковый, гидравлический Тормоз задний — дисковый, гидравлический Передняя подвеска — Независимая рычажная подвеска Тормозная система — Гидравлическая, с дисковым тормозом Привод гусеницы — Цепь, тип 530 (шаг 15,875мм), 22 звена Движитель — Гусеничный, с передним расположением ведущих звездочек Механизм натяжения гусеницы — Винтовой Лыжи — Опорно–поворотные Максимальная грузоподъемность — 150 кг Максимальная скорость — до 60 км/ч Пассажировместимость — 1 человек Гусеница — Резинотканевая, армированная. Длина 2626 мм (52 окна с шагом50,5мм), ширина 380 мм. Высота грунтозацепа 23 мм. Особенности комплектации: — разборная конструкция (собирается / разбирается без использования инструмента за 10 минут); — двигатель 200 куб.см. с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением; — автоматическая трансмиссия-вариатор с сухим центробежным сцеплением; — реверс-редуктор; — подогрев диффузора дроссельной заслонки карбюратора; — удлиненная гусеница 2626 мм (52 окна с шагом 50,5мм), шириной 380 мм с увеличенными грунтозацепами высотой 23мм;

Технические характеристики

Особенности и технические характеристики:

Длина — 2,63 м Ширина — 0,38 м
2,3 см
Полная масса техники	153 кг
Независимый, рычажной
Задняя подвеска	Катково-склизовая
Амортизаторы	Есть
Задний ход	Есть
Тип движителя	Гусеничный
Расположение звездочек	Переднее
Тип тормозной системы	Гидравлическая, дисковая
Обогрев рукояток управления	Есть
Фары	Галогеновые
60 км/ч
150 кг
Количество посадочных мест	1
Тип двигателя	Четырехтактный
Рабочий объем мотора	0,17 л
1
Объем бака для топлива	4 л
Мощность снегохода Динго	11 лошадиных сил
Используемый тип топлива	Бензин А-92 и А-95
Система охлаждения	Принудительного типа, воздушная
Система запуска	Электрический стартер

Габаритные данные

Габаритные размеры техники: 2,75*0,97*1,07 м.

Эксплуатационные значения

Эксплуатационные данные:

• спидометр — есть;
• тахометр — нет;
• движитель — гусеничного типа;
• привод гусеничного устройства — цепь;
• цепной шаг — 1,3 см;
• винтовой натяжитель;
• количество тактов — 4.

Снегоход Dingo оборудован трансмиссией-вариатором.

Устройство такой коробки передач включает в себя:

1. Валы, оборудованные изменяемыми конусами. Эти детали изготовлены из высокопрочной стали.
2. Цепной механизм, который объединяет валы. Такое устройство оснащено большим количеством мелких зубьев, что обеспечивает малый радиус изгиба. Цепь расположена в торцевой части корпуса трансмиссии. Механизм способен выдерживать высокие нагрузки.
3. Насос для масляной жидкости. Он необходим для нагнетания масла в системе.
4. Гидравлический блок. Он отвечает за подачу масла в клапаны.
5. Воздушные фильтры очистки. Они необходимы для предотвращения загрязнения ремня и конусов.
6. Радиатор. Используется для охлаждения масляной жидкости.
7. Блок управления.

Снегоход оборудован дисковой тормозной системой, которая состоит из:

• суппорта;
• рабочего тормозного цилиндра;
• тормозных колодок;
• тормозного дискового устройства.

Суппорт изготавливается из чугуна и находится на поворотном кулаке. Он перемещается по направляющим осевого устройства в горизонтальной плоскости относительно диска. Конструкция механизма включает в себя поршни.

Тормозной рабочий цилиндр находится в корпусе суппорта. Внутри этого цилиндрического элемента есть поршень, оснащенный уплотнительной манжетой.

Колодки представляют собой металлические пластины с фиксированными фрикционными накладками.

Диск установлен на ступицу колесного механизма при помощи крепежных болтов.

Основным устройством подвесного независимого механизма снегохода Динго-150 служит амортизаторная стойка.

Она прикрепляется к поворотному кулаку и во время поворота колес поворачивается вместе с установленной на ней пружиной.

Для того чтобы снизить уровень пороговой жесткости, винтовые пружинные механизмы устанавливают под углом к оси амортизаторной стойки. Это помогает сделать движение в условиях бездорожья более комфортным.

Рукоятки направляющего механизма соединяются с колесами и корпусом транспортного средства при помощи шарниров и втулок. Устанавливаются как направляющие, так и несущие шарниры.

Опорные узлы подвески имеют небольшое трение благодаря наличию резиновых вкладышей.

Электрооборудование

На данной модели транспортного средства установлены галогенные фары-прожекторы. Их устройство включает в себя обод, оптику и корпус. Лампа прикрепляется к основной конструкции при помощи пружинной защелки.

Лампочки оснащены 3 выводами, которые необходимы для подсоединения штекерного разъема. Мощность прожекторов можно отрегулировать, используя специальные винты.

Задняя фара прикрепляется к корпусу подвесного механизма. Показатели тока составляют 15 А. Такие устройства применяются для защиты электрической цепи от повреждений и преждевременного износа.

Для того чтобы активировать стоп-сигнал, следует нажать на кнопку, расположенную на рулевом механизме транспорта.

Снегоход «Динго 150»: технические характеристики

— , специализирующаяся на производстве различной мототехники. Представляя на продажу новинку — снегоход «Динго 150», производитель дает товару следующие характеристики.

«Динго 150» является третьим поколением разборного снегохода, спроектированного российскими инженерами. Компактный и удобный, новый снегоход оснащен более сильным (по сравнению с предшественниками) 4-тактным двигателем мощностью 10 лошадиных сил. Он способен преодолеть самые сложные препятствия в условиях суровой русской зимы.

Благодаря модульной конструкции снегохода, он с легкостью помещается в автомобильный багажный отсек. При необходимости его можно собрать за 10 минут без использования специальных инструментов.

Двигатель миниснегохода «Динго 150» оснащен принудительной воздушной системой, а также дополнительным масляным охлаждением. Это гарантирует надежную и своевременную профилактику перегрева даже при активной эксплуатации снегохода.

Реверс — редуктор, установленный на данной модели, предназначен для активного маневрирования задним ходом, гарантирует безопасность движения в сложных условиях.

Новая модель оснащена специальным вариатором, позволяющим приспосабливаться к особенностям его использования, — теперь снегоход способен вынести различные нагрузки. Благодаря принципиально новой задней подвеске, оснащенной двумя амортизаторами, он поглощает вибрации и толчки от дорожных препятствий.

Удлиненная гусеница с глубокими снегозацепами гарантирует отличную проходимость «Динго 150» в самых сложных условиях. Грузоподъемность снегохода составляет 150 кг.

При низкой температуре окружающей среды у данной модели есть возможность подогрева карбюратора, что облегчает запуск двигателя. Кроме того, современный снегоход оснащен электростартером, системой резервного запуска. Как курок, так и ручки руля имеют двухпозиционный подогрев, что создает комфорт при управлении даже в очень холодную погоду.

Под сиденьем находится удобный отсек для хранения необходимых мелочей. Для перевозки крупногабаритной поклажи имеется вместительный задний багажник. Кроме того, при необходимости транспортировки более габаритного груза имеется система для крепления саней-волокуш, на которых можно перевезти поклажу весом до 150 кг методом буксировки.

Снегоход оборудован встроенной двенадцативольтовой розеткой, с помощью которой можно зарядить мобильный телефон или пользоваться необходимой электроникой. На панели приборов отражается такая информация, как:

• Скорость движения.
• Температура воздуха.
• Время.
• Километраж пробега снегохода.

На вкус покупателя производитель предлагает пять цветовых решений, в которых оформлен снегоход «Динго 150».

Модификации

Модельный ряд включает в себя: снегоход Irbis Dingo T110 (модификации 125, 150 и 250).

T125

Технические показатели модели Ирбис Т125:

Движитель	Гусеничного типа
Расположение звездочек	Переднее
Привод гусеничного устройства	Цепь
Число звеньев	22
Длина цепного шага	1,6 см
Гусеничная лента	Армированная, из резины и ткани
Катки	Прорезиненные
Длина гусеницы	2,17 м
Ширина гусеницы	0,38 м
Высота грунтозацепов	2,3 см
Число окон ленты	43
Шаг гусеничной ленты	5 см
Механизм натяжения	Винтовой
Вес техники	98 кг
Топливо	Бензин
Число тактов	4
Запуск	Электрический стартер
Емкость для топливной жидкости	5 л
Наибольшая скорость движения	50 км/ч
Коробка передач	Полуавтоматическая
Количество передач	4
Сцепление	Автоматическое
Управление	Гидравлическое
Механические, дисковые
Фара	Галогеновая
Габариты	Длина — 2,51 м Ширина — 0,98 м Высота — 1,01 м

T150

Параметры снегохода Динго Т150:

Движитель	Гусеничный
Привод гусеничной ленты	Цепной
Число звеньев	22
Шаг	1,6 см
Тип гусеничного механизма	Армированный
Материал гусеницы	Резина и ткань
Катки	Прорезиненные
Параметры гусеничной ленты	2,62*0,38 м
Грунтозацепы	2,3 м
Количество окон	52
Шаг ленты	5 см
Натяжитель	Винтовой
Масса	153 кг
Тип используемого топлива	Бензин
Число тактов	4
Запуск мотора	Электрический стартер
Емкость для топлива	7 л
Скорость	40 км/ч
Количество передач	3
Сцепление	Сухое, центробежное
Мощность силового агрегата	9,5 лошадиных сил
Расположение звездочек	Переднее
Рабочий объем двигателя	1,5 л
Максимальная частота вращения коленчатого вала	7 500 оборотов в минуту
Тормозной механизм	Дисковый
Размеры	2,57*0,97*1,07 м

T250

Технические показатели модификации Т250:

Габаритные параметры гусеничного ленточного механизма	Длина — 2,7 м Ширина — 0,4 м
Высота грунтозацепных устройств	0,4 м
Полная масса техники	195 кг
Тип переднего подвесного механизма	Независимый
Задняя подвеска	Телескопическая
Амортизаторы	Есть
Задний ход	Есть
Тип движителя	Гусеничный
Расположение звездочек	Переднее
Тип тормозной системы	Дисковый
Обогрев рукояток управления	Есть
Фары	Галогеновые
Максимальная транспортная скорость	60 км/ч
Допустимый вес перевозимого груза	190 кг
Количество посадочных мест	2
Тип двигателя	Четырехтактный
Рабочий объем мотора	0,7 л
Количество цилиндрических деталей	2
Объем бака для топлива	10 л
Мощность	15 лошадиных сил
Используемый тип топлива	Бензин А-92 и А-95
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Электрический стартер