Бульдозер Т-1501

Двигатель ЯМЗ-238 НД4-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД4-1 Ярославского моторного завода.

Двигатель трактора Т-1501

В тракторе могут быть установлены 2 различных двигателя: ЯМЗ-238НД4-1 — Ярославского моторного завода и QSC8.3-C245 производства Cummins.

Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 .Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

Двигатель комплектуется системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Двигатель бульдозера Четра Т-15

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода.

• Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм;
• Рабочий объем двигателя — 14,86 л;
• Эксплуатационная мощность — 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин;
• Максимальный крутящий момент — не менее 1108 Нм при 1150…1350 об/мин.

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSC8.3-C245 .

• Расположение цилиндров — рядное;
• Диаметр цилиндра и ход поршня — 114 мм х 135 мм;
• Рабочий объем двигателя — 8.3 л;
• Эксплуатационная мощность — 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин;
• Максимальный крутящий момент — 1085 Нм при 1300…1600 об/мин.

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Трансмиссия

Планетарная коробка передач бульдозера Т-15.01М, ЧЕТРА Т-15М переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста.

Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Коробка передач бульдозера

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Передача бортовая

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

Подвеска:

трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

• Число опорных катков ( с каждой стороны ) — 7;
• Число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2;
• Натяжное колесо — с микроподрессориванием.

Гусеницы:

сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

• Шаг звена — 215,9 мм;
• Число башмаков ( с каждой стороны ) — 40;
• Высота грунтозацепов — 70 мм;
• Ширина башмака — 560 мм;
• Площадь опорной поверхности — 3,26 м2;
• Давление на грунт — 0,87 кгс/см2.

Гидравлическая система

Характеристики гидравлической системы:

• шестеренчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
• четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
• емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л

Коробка передач трактора Т-1501

Передаточные отношения

Ходовая система

Подвескабульдозера ЧЕТРА Т-15.01М — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударные нагрузки на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Ходовая часть трактора Т-15.01

Подвеска

Подвеска обеспечивает высокие тяговосцепные свойства. Ударные нагрузки на ходовую часть — минимальны. Направляющие колеса, опорные катки, подвесные катки снабжены смазкой, рассчитаной на весь срок службы.

Гусеницы

Гусеница

Гусеницы бульдозера Т-1501М, ЧЕТРА Т-15.01Мсборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Рыхлительное оборудование

В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15М, Т-15.01М на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Рыхлительное оборудование бульдозера Четра Т-15

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

* — с погруженными грунтозацепами.

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Бульдозерное оборудование Т-15.01

Габаритные размеры

Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15М, Т-15.01М представлены следующими характеристиками:

Модификации и комплектация

Бульдозеры ЧЕТРА Т-15М, Т-15.01М поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

Стандартное оборудование

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15.01М входит:

• Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
• Воздухоочиститель
• Вентилятор системы обогрева кабины
• Деселератор
• Звуковой сигнал
• Передний буксирный крюк
• Защита двигателя
• Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
• Система освещения
• Многослойная защита
• Глушитель
• Стояночный тормоз
• Защита силовой передачи
• Сменные сегменты зубчатого венца
• Защитная конструкция ROPS/FOPS
• Ремень безопасности
• Розетка внешнего питания 24 V
• Розетка питания 24 V
• Генератор переменного тока 75 А
• Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
• Прикуриватель
• Стартер
• Электросчетчик моточасов

На приборном щитке:

• тахометр
• указатель температуры охлаждающей жидкости
• указатель давления масла двигателя
• указатель температуры масла двигателя
• указатель напряжения бортсети
• указатель уровня топлива
• указатель температуры масла трансмиссии

На приборном щитке индикаторы:

• аварийное давление масла в двигателе
• перегрев охлаждающей жидкости двигателя
• отсутствие заряда аккумуляторных батарей
• засоренность воздушного фильтра
• засоренность фильтра в гидробаке
• перегрев масла в гидробаке
• засоренность фильтра в трансмиссии
• минимальная температура масла в трансмиссии
• перегрев масла в трансмиссии
• засоренность масляного фильтра двигателя
• аварийное давление масла трансмиссии

Оборудование для работы в арктических условиях

Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15.01М дополнительно комплектуется:

• Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35

• Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д

• Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
• Утеплительный чехол
• Жалюзи радиатора ДВС

См. также:

• Характеристика ЧЕТРА Т-15.01
• Характеристика ЧЕТРА Т-15.01Л
• Продажа бульдозеров ЧЕТРА Т-15
• Цена бульдозеров ЧЕТРА Т-15
• Ремонт бульдозеров ЧЕТРА Т-15
• Переоборудование бульдозеров ЧЕТРА Т-15
• Каталог запчастей ЧЕТРА Т-15